一、項(xiàng)目背景
某公司一車(chē)間專(zhuān)門(mén)從事高可靠性工控電子產(chǎn)品制造，擁有數(shù)條先進(jìn)電子裝聯(lián)線。溫濕度要求：將車(chē)間（包含庫(kù)房）內(nèi)溫度控制在18-28℃，濕度控制30%-60%RH之內(nèi)。隨著業(yè)務(wù)量的不斷增加，該車(chē)間24小時(shí)生產(chǎn)將趨于常態(tài)化，未來(lái)夜間的生產(chǎn)同樣需要保證溫濕度符合環(huán)境要求?，F(xiàn)存在問(wèn)題如下：
1） 每年11月15日至3月15日采暖季的正常工作日，園區(qū)大空調(diào)系統(tǒng)供熱（只能供熱，不能制冷），由于生產(chǎn)線散發(fā)大量熱量，車(chē)間內(nèi)人員又比較多，故此時(shí)間段車(chē)間內(nèi)溫度時(shí)常超過(guò)28℃；
2） 每年3月16日至6月14日過(guò)度季節(jié)時(shí)園區(qū)大空調(diào)系統(tǒng)不運(yùn)行，同樣由于生產(chǎn)線散發(fā)大量熱量，車(chē)間內(nèi)人員又比較多，室內(nèi)溫度不斷升高，尤其到了五一以后，車(chē)間內(nèi)溫度超過(guò)28℃；
3） 每年6月15日至9月15日制冷季的休息日和超出正常班時(shí)間（如16：30以后），園區(qū)大空調(diào)系統(tǒng)不運(yùn)行，車(chē)間內(nèi)溫度也會(huì)超過(guò)28℃；
4） 每年9月14日至11月14日過(guò)度季節(jié)時(shí)園區(qū)大空調(diào)系統(tǒng)不運(yùn)行，車(chē)間內(nèi)溫度在后段時(shí)間內(nèi)又低于18℃；
5） 由于生產(chǎn)線的排風(fēng)系統(tǒng)排風(fēng)量為25000立方/小時(shí)，原有新風(fēng)機(jī)組只有15000立方/小時(shí)（已屬老舊設(shè)備，故障頻發(fā)），車(chē)間為負(fù)壓，嚴(yán)重影響室內(nèi)溫濕度；
6） 原有2臺(tái)120KW加濕器，在干燥季節(jié)或時(shí)間段加濕，以保證室內(nèi)濕度在30%RH以上，但能源耗費(fèi)巨大，而且占用空間較大；
7） 每年夏季桑拿天時(shí)，現(xiàn)有三組27.5KW除濕機(jī)除濕，但室內(nèi)濕度仍時(shí)常超過(guò)60%RH，
之前生產(chǎn)技術(shù)部與公司各部門(mén)通力合作，對(duì)車(chē)間溫濕度控制做了一系列臨時(shí)措施后，溫度和濕度仍然存在超標(biāo)現(xiàn)象，不能完全滿足電子裝聯(lián)生產(chǎn)許可條件。
二、分析設(shè)計(jì)
該車(chē)間負(fù)壓嚴(yán)重，熱源較多，未來(lái)車(chē)間溫濕度不可控，其主要表現(xiàn)為溫度超上限、濕度不確定（上限和下限都超兩種現(xiàn)象），為保障產(chǎn)品制造的良好環(huán)境、設(shè)備的高效運(yùn)行，首先要解決車(chē)間內(nèi)負(fù)壓?jiǎn)栴}，其次是溫濕度問(wèn)題。我們經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)、充分論證，更換原有新風(fēng)系統(tǒng)（采用直膨式新風(fēng)機(jī)組，新風(fēng)量增大至25000立方/小時(shí)，自帶加濕功能），另增加一套變頻多聯(lián)空調(diào)系統(tǒng)，以保證業(yè)主對(duì)溫濕度的要求。
三、不同設(shè)計(jì)
一般電子裝聯(lián)行業(yè)普遍是恒溫、恒濕、高潔凈的中型廠房，其95%以上采用中央空調(diào)系統(tǒng)來(lái)保障和控制車(chē)間溫濕度。
中央空調(diào)系統(tǒng)的作用就是對(duì)室內(nèi)空氣進(jìn)行處理，是空氣的溫度、流動(dòng)速度及新鮮度、潔凈度等指標(biāo)符合廠房的使用要求。現(xiàn)代廠房空調(diào)系統(tǒng)一般都包括新風(fēng)部分、空氣的凈化部分和空氣的熱濕處理部分組成，這幾大部分構(gòu)成的全空氣系統(tǒng)在工業(yè)上應(yīng)用最多，也是最基本的方式。空氣處理設(shè)備都集中于一個(gè)空氣處理室，冷、熱源也大多都集中在一起，處理后的空氣用風(fēng)管分別送到各個(gè)區(qū)域內(nèi)。
但在本項(xiàng)目應(yīng)用存在以下問(wèn)題：
1. 園區(qū)大空調(diào)系統(tǒng)并非365天24小時(shí)運(yùn)行，空氣處理機(jī)組冷熱源必須自帶，如采用空氣源熱泵冷水系統(tǒng)，還要設(shè)置水泵、水箱等，系統(tǒng)復(fù)雜，需要專(zhuān)人運(yùn)管（業(yè)主不能實(shí)現(xiàn)）。即只能采用直膨式空氣處理機(jī)組。
2. 直膨式空氣處理機(jī)組設(shè)備在混風(fēng)的狀態(tài)下，新風(fēng)比例只能占30%，那么本項(xiàng)目設(shè)計(jì)直膨式空氣處理機(jī)組應(yīng)該為：新風(fēng)量25000立方/小時(shí)，室內(nèi)回風(fēng)量最小要50000立方/小時(shí)以上，由于車(chē)間頂部有眾多風(fēng)機(jī)盤(pán)管、排風(fēng)管、消防水管、電纜橋架及各種管路，增加的回風(fēng)風(fēng)管只能按原新風(fēng)風(fēng)管路由，新增加的回風(fēng)風(fēng)量為50000立方/小時(shí)，回風(fēng)風(fēng)管截面積遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于原新風(fēng)風(fēng)管，所以無(wú)法安裝。
3. 增加的直膨式空氣處理機(jī)組要自帶加濕、除濕功能，電負(fù)荷超出500KW，業(yè)主配電達(dá)不到要求。
4. 全空氣系統(tǒng)無(wú)法做到分區(qū)控制，后期運(yùn)行費(fèi)用較高。
四、設(shè)計(jì)結(jié)論
本項(xiàng)目宜采用直膨式新風(fēng)機(jī)組加變頻多聯(lián)空調(diào)的方式，作為溫濕度控制系統(tǒng)用于保障車(chē)間溫濕度。此設(shè)計(jì)方案得到業(yè)主方技術(shù)人員的一致認(rèn)可。
